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El Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike 2022 ha llegado a su ecuador y la campaña está resultando titánica hasta el momento. Tras el Round Prosecco DOC de la República Checa, la competición hace un paréntesis estival, aunque algunos de los integrantes de la parrilla se desplazarán a Japón para las 8 Horas de Suzuka antes de tomar un merecido descanso. Sin embargo y como es habitual, el fin de semana de carreras dejó muchos titulares candentes, y los hemos reunido a continuación…

Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha with Brixx WorldSBK): “No hablo como Redding… esto son carreras”

Comentando la feroz pelea en la última vuelta con Jonathan Rea en la Carrera Superpole, Toprak Razgatlioglu declaró que hay un respeto mutuo y que no hubo quejas. Lo deslizó solo 24 horas después de su duro mano a mano con Scott Redding en la Carrera 1 de Most, que hizo recordar su polémica de 2021: “Tuve una gran caída de rendimiento en el neumático trasero y sabía que Jonny llegaba, así que dije, '¡Ok, estoy listo para pelear!'. Vi que Jonny tenía mucho mejor agarre trasero que yo. En la última vuelta, en la curva 15, fue más fuerte que yo y traté de ir por el medio de la pista, pero él trató de pasarme de todos modos, porque no soy fuerte allí y esa era su oportunidad. ¡Yo también intenté abrir mi pierna, pero me tocó! No estuvo bien, pero después salió recto; de todos modos, no estoy hablando como Scott Redding, porque esto son carreras. A veces nos caemos juntos, a veces no; Jonny se fue largo, pero después de la carrera, nos tenemos el mismo respeto. Es la última vuelta todos luchan por una buena posición y eso forma parte de la competición. Dos victorias, un segundo puesto y una buena motivación antes del descanso”.

Scott Redding (BMW Motorrad WorldSBK Team): "Me dije 'vamos, ¿dónde está el límite?', Me pasó lo mismo con él el año pasado"

Tras la batalla de la Carrera 1 con Razgatlioglu, Redding disfrutó del podio, pero no estaba nada contento con el adelantamiento que le hizo el actual Campeón del Mundo: "Me dije 'vamos, ¿dónde está el límite? El muro estaba a diez metros de ahí y me quedaba esto de verde’. Si te vas a la grava a esa velocidad… no ha sido un buen final. Esto es lo que estoy pensando en este momento, pero él no. Pasó lo mismo con él el año pasado, cuando me adelantó en las dos últimas curvas, apurando mucho. Dijo 'lo siento, la parte trasera estaba patinando'. Yo dije, 'sí, pero maldita sea, mi vida y yo estamos ahí afuera'; eso es más conservador que su neumático. Sabemos que es agresivo en los adelantamientos; no me importan los adelantamientos agresivos, pero en algunos lugares desearía que simplemente pensara. Ha intentado adelantarme en la siguiente curva como lo hizo el año pasado. Prefiero que me golpees en vez de adelantar en algún lugar donde el margen de error sea tan pequeño. Voy a empezar a correr de esa manera; estoy rodando de esa manera, pero tendrá que ser más, hasta que alguien diga que esta es la línea para los adelantamientos; no tengo nada que perder. Al final, terminó segundo y lo logró. Fue agradable, lo disfruté”.

 Álvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati): “¡Ambos son muy difíciles de batir!”

Hablando sobre las diferencias en la pelea entre sus dos principales rivales por el título, Álvaro Bautista dijo: “La diferencia entre ambos es quizá que, luchando con Toprak, si puede ir más rápido que tú, intentará pasarte. Al menos conmigo; no puedo hablar sobre la situación de Jonathan porque intentan adelantarse el uno al otro en cada curva. Cuando [Toprak] intenta pasarme es porque le queda algo y cree que puede ir más rápido. Además, trata de pasarte sin errores. En el caso de Jonathan es más 'quiero pasarte para quedarme delante de ti, no porque tenga más’, porque puede que no tenga más, pero si está delante, está pensando 'al menos no estás delante de mí '. Ambos son muy difíciles de vencer”.

Bautista también habló de las molestias que todavía le ocasiona su lesión en la mano: “No hay nada roto, pero los ligamentos y los tendones están inflamados, así que la manera de recuperarse es no hacer nada. Forcé la mano en Donington, luego la semana pasada con la World Ducati Week y nuevamente este fin de semana, así que no he tenido tiempo de recuperarme. Por lo menos cuando estoy en la moto no noto grandes problemas. El tratamiento será relajarse y descansar. Lo siento por mi mujer, tendrá que ocuparse de todo en casa; ¡Ahora no tendrá dos críos, tendrá tres!”

Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK): “Ha hecho una línea completamente diferente a las otras vueltas, a la defensiva… ¡He disfrutado la pelea!”

Comentando su batalla con Razgatlioglu en la Carrera Superpole, Jonathan Rea explicó que había disfrutado con el duelo, aunque no terminó como esperaba: “La Carrera Superpole ha estado bien y he tenido un buen ritmo; me he sentido mejor que Toprak a mitad de carrera. Me he visto más fuerte en la curva 15, pero en la última vuelta ha hecho una línea completamente diferente a las otras vueltas, a la defensiva. Ha sacado la pierna, yo he intentado pasar, pero he soltado el freno y he perdido mi trazada; afortunadamente, había suficiente grava para reducir la velocidad, reincorporarme y mantener mi posición. ¡He disfrutado la pelea y me he sentido bien con la moto! La frenada ha mejorado en comparación con ayer [sábado]”.

Xavi Vierge (Team HRC): “Estoy muy contento con Honda… después del verano tendremos novedades”

Hablando de sus opciones para 2023, Xavi Vierge apuntó que tanto él como Honda están contentos y que espera noticias para después del verano: “Estoy muy contento con Honda, con todo el personal y el equipo, y creo que todos están contentos conmigo. Creo que después de las vacaciones de verano tendremos más noticias. No hablamos mucho de eso. Estamos mutuamente contentos. Estoy muy contento y siento que estoy en un equipo muy competitivo. Estamos haciendo grandes progresos. No estamos peleando por las posiciones que queremos y merecemos, pero siempre estamos trabajando muy duro. Creo que si seguimos así, llegaremos”.

Axel Bassani (Motocorsa Racing): “Honda es Honda; tienen muy buen potencial”

Con la segunda plaza de Honda en juego, el mejor piloto independiente de la categoría, Axel Bassani, respondió a los rumores que lo relacionan como candidato a ese sillín para 2023: “¡No lo sé! Estoy concentrado en la pista. Fuera de la pista, es trabajo de mi manager. Después, hablaré con él y le preguntaré. Honda es Honda; tienen muy buen potencial. [Los resultados] no son geniales en este momento, pero están en el camino correcto. Creo que nosotros estamos haciendo un buen trabajo. Todos los pilotos quieren una moto de fábrica, así que ya veremos”.

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